項目從5月10日選址進場以來到6月8號全部建成，不到一個月的時間，真真邁出了“快速進場，快速建家”的高速步伐，為施工生產創造了良好的先決條件。金臺鐵路有限公司周霖董事長對項目建家建線及工地開工準備提出高度贊揚，他提出對中鐵十一局建家之快，標準之高，規模之大提出充分肯定，并希望再以后的施工過程中保持勇爭第一的氣勢，為全線施工生產再樹標桿。

由中鐵十一局集團承建的金華至臺州鐵路站前工程JTSG-7標位于浙江省臺州市境內，起訖里程TDK3+573.96～TDK44+315.889，線路長度38.92km。路基工程總長9.82km，橋涵工程總長12267.89延長米，隧道工程共有7座隧道，總長16780延長米，項目總投資15.1億元，建設工期44個月，是全線難度最大，線路最長的標段，項目承建的臨江特大橋更是國家級重難點工程。

為了建設好金臺鐵路，項目把目標定在勇爭第一上。信譽評價要爭第一、完成任務要爭第一、其他各項工作都要力爭第一。以爭當第一的氣勢，確保第一的領跑地位。為此，項目從上場開始，統籌部署，首先高起點高標準高要求進行建家建線和項目文化建設。項目經理呂國棟表示建家建線一是統一認識到位；二是建設標準到位；三是思想政治工作結合到位；四是文化與建家在項目落地到位。項目部下設四個分部，自5月10日進場后，四個分部在不足一個月的時間內，完成了前期考察、安家設營、購置用品；施組編制、施工復測、地材調查以及征拆協調等大量細致的工作，建家建線成效顯著，職工之家達到了“生活舒適、職工滿意、上級稱贊、自感良好”的標準。

    高強度精軋螺紋鋼筋是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強度、高尺寸精度的直條鋼筋。它是預應力混凝土用螺紋鋼筋的簡稱。該鋼筋在任意截面處都擰上帶有內螺紋的連接器進行連接或擰上帶螺紋的螺帽進行錨固。

    精軋螺紋鋼筋廣泛用于大型水利工程、工業和民用建筑中的連續梁和大型框架結構，公路、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便、粘著力強、張拉錨固安全可靠、施工方便等優點，而且節約鋼筋，減少構件面積和重量。

    精軋螺紋鋼應用領域公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程。

 

 

    精軋螺紋鋼在實際成交時因其負公差較小，故通常采取理計（點支）的方式交貨，交貨時均按國家統一標準執行計重。其中Φ15mm精軋螺紋鋼理論重量為1.47kg/m,Φ20mm精軋螺紋鋼理論重量2.47kg/m,Φ25mm精軋螺紋鋼理論重量4.10kg/m,Φ32mm精軋螺紋鋼理論重量6.65kg/m,Φ40mm精軋螺紋鋼理論重量10.37kg/m,具體請參照圖表。

    精軋螺紋鋼筋材質以屈服強度劃分級別，其代號為“PSB”加上規定屈服強度最小值表示。P、S、B分別為Prestressing、Scres-thread、Bars的英文首位字母。例如：PSB830表示屈服強度最小值為830MPa的鋼筋。常用材質分為PSB500(Z)、PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080。

    精軋螺紋鋼筋的規格是按照直徑來劃分的，常用的規格有Φ15mm，Φ20mm，Φ28mm，Φ25mm，Φ32mm，Φ36mm，Φ40mm 。長度一般為定尺9M和12 M兩種，也可根據客戶您的需求切尺加工成不同長度，也可免費為您郵寄樣品。

     精軋螺紋鋼筋的價格根據其材質高低而定，其中PSB500價格最低，其次為PSB785,最高的為psb1080。隨著工程項目對級別要求的提高，目前psb785已很少采用。整體價格全年波動不大，歡迎來電垂詢：180-7311-1102（謝經理）。

     目前，我國高強度精軋螺紋鋼筋生產主要方法有三種：（1）微合金化---生產成本比較高（2）余熱處理---焊接性能影響比較大（3）低溫軋制---其特點為：一是對鋼筋化學成分適當調整，增加C、Mn含量，以提高屈強比；二是低溫軋制，開軋溫度約為950℃；三是全線控溫軋制，控制中、精軋溫度；四是控制相變，控制軋后冷卻速度。

新橋鋼鐵---高強度精軋螺紋鋼筋廠家直供

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